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蘇州牧星:精益物流的智能化升級

2022/4/1 11:07:41 標簽:中國傳動網

“2021華南智能物流產業發展大會”在廣東深圳召開,大會聚集了知名物流裝備技術企業、物流技術集成商、運動控制企業、以及物流行業專家及學者,聚焦廠區物流智能化升級系統方案。蘇州牧星智能科技有限公司的CTO黃志明做了題為《精益物流的智能化升級》的主題演講,分享制造業精益物流的智能化升級。


蘇州牧星智能科技有限公司的CTO黃志明.jpg


智慧物流這個概念已在多種應用場景下使用,如3C、汽車、服裝、零售、制造、速遞、醫藥等行業,但是到底什么才是真正意義上的智慧物流?是立庫、無人的叉車、四向穿梭車、旋轉貨架?智慧物流的核心是什么?在于自動化、智能化。


要達到智慧物流目的,我認為需要6個步驟:


一、要做需求的調研;


二、有了調研之后才能提出方案規劃,這個方案才能契合實際可以用;


三、方案需要良好的硬件來支撐,有了好的硬件和產品力支撐之后;


四、需要穩定的軟件產品力,優良的硬件只能保證是好的自動化項目,但不能保證這是好的智慧項目;


五、擁有了這些后,定制化改造完成,才會能進行項目實施,六、客戶一定要有運營支持的概念。


以下詳述前四個步驟。


第一步:需求調研與方案規劃能力


我總結了五點簡稱為OSKKK。


O是Observation--觀察,做任何創新、改善、改動之前,首先要先觀察現狀,目前狀況,如何使用;


S是Standardization--標準化,沒有標準如何改造?接下來就做三個改善,即Kaizen,三個改善的內容也有順序要求。


Kaizen Process--改善流程,這是成本最低的,也是最方便的,從某些程度來說,當這塊沒有定義清楚,后面所做的一切都是會偏離的,比如說今天中午有人問我,他說我們要建一個庫,我要改善倉庫里面的物流,想要改善物流的效果,請問你改這個物流是哪個內容,改的是原材料還是產品,你用的是哪一種方式搬運?這對于我接下來使用什么設備、方法、物流強度用的東西都不同。


Kaizen Equipment--改善設備,所有設備都是為流程服務的,要選擇適用的設備,而不是最先進。


Kaizen Layout--改善布局,流程及設備確定之后,最后才確定要改布局。


做任何自動化或者智能項目,首先要帶著咨詢的性質先考察調研才能出方案,出了方案就成功了一半。我們的理念是要有開放的硬件平臺,開放的RMS平臺,機器人管理系統架構平臺,開放的WMS平臺。只有創建一個開放平臺,才能合作共贏。


第二步:要有硬件產品力


如何判斷一家企業的產品力好還是不好?一般情況下我們認為有幾點,首先安全第一,其次是具有自主知識產權,這是判斷這家企業的創新能力是否足夠的依據,勇于打破傳統思維,敢于大膽嘗試,最后產品設計始終從客戶需求出發,以終為始。


第三步:最核心的軟件力


軟件產品力-RMS


1、首先需要的是仿真能力,對于制造業來說,制造業的環境不像倉儲環境如此空曠,它可以隨便開,制造業的環境是非常緊密布局,里面有各種各樣的限制條件,在我們的系統里面可以把客戶的原始CAD直接導入,在CAD的背景上直接把HGV和路線、車輛導入進去,1:1仿真,所有車輛的參數可以進行1:1配置,配置之后真正的內核就是RMS調度系統的內核,你可以直觀看到所有的需求,包括你的搬運指令,包括所有信息觸發都可以進行接口接入,提供高價值的決策數據,包括做上線的保證。但是只看視頻夠嗎?不夠,我們以前做事情是讓數據說話,看完視頻,做完仿真,一定要出KPI數據,一定要根據數據才能知道這些東西是行還是不行,只有數據才能說服我,只是動畫是不夠的。


蘇州牧星.jpg


2、軟件也要具備安全,軟件的電池要進行全生命周期監控,包括溫度、緊急停車,我們在海外做的項目,如澳大利亞提出的要求是系統必須和火警聯動,一旦有火警報警的情況下,系統必須立即停止,所有的車輛開到不會堵路的地方,讓人可以離開現場;日本客戶提出的要求是和地震系統進行連接,一旦發生地震所有車輛不能停在通道上,包括車輛的電池管控。


3、需要具備能夠實現二次開發的能力,我們給到制造業客戶的話,他不可能拿過來直接用,這就需要很多功能,包括可以拖拽式的在外部界面,包括各種工作站的電梯都可以進行用,包括多語言、多用戶、多時區,也可以進行跨國,支持你在全球各地進行部署,包括多車調度能力,可以混跑,這都是最基本的要求。


4、服務器最核心的是不能出問題,要穩定,我們自創了一套高可用系統,服務器ABC是物理服務器,但是在使用的時候它是分布式均衡的,任何一條服務器宕機,系統會自動進行任務分配,對于客戶、工人來說使用方基本是無感的概念。我們還可以做到豐富的API接口,可以和ERP系統、MES系統等等各種各樣的系統進行對接,可以自定義語言,包括遠程的調度、遙控所有的功能都可以具備。


5、RMS要有所有的大屏監控系統,包括所有車輛的情況都可以看到,目前的狀態、任務完成率等都可以看到。


蘇州牧星.jpg


軟件產品力-WMS


如果需要管到原材料倉、成品倉,必須要有WMS來進行管控,WMS最核心的是大型系統要有多倉庫、多分區的概念,可以多個倉,有多語言、多時區、多種機器人都可以在一套WMS進行聯合調動使用,多角色、多貨主、多供應商,甚至有些企業會遇到同一物料有不同供應商,在系統里面怎么區別出來,包括遇到其他的一物多碼,一碼多物,同一個東西有多個條碼,或者同一個條碼ID號有多種不同的東西,系統里都要支持兼容。


最基本的收貨、揀貨、理貨也一樣,包括熱度管理,對于制造業所有的計劃都已知,怎么可以在晚上不用的時候做熱度,在波谷的時候為熱度使用,包括WMS也要仿真,到底應該多少人,怎么測算ROI,所有這些統計都必須要有,只有這些條件具備才能決定這個項目上還是不上。包括WMS可以嵌入到ERP,嵌入到公司MES里面的子系統,這也需要模塊化設計,高可靠、高內聚、低耦合等等。


對于一個物流倉庫最核心的按時完成率,里面收存物品及數量,工作效率等,所有系統進行全程追溯都要可以做到。


案例分享


1、這是典型的制造業電子倉庫的案例,這個倉庫分為內倉和外倉,物流分成從來料到收貨、點數到外倉,部分到IQC,最后到AGV區進行配料,AGV存儲和揀選,最后到產線實時發貨,這里我們規劃的是內外倉包括所謂的存揀分離的概念,外倉全部是存,內倉全部是揀,同時根據ABC進行分類,哪些物料是內外倉都存,哪些物料只存內倉,不存外倉,所有這些東西實現二級拉動。


蘇州牧星.jpg


在這個倉里面有幾級需求,1、緊急入庫,實際揀選中產生緊急補貨。2、普通補貨,根據生產訂單的用途,庫存不多生成普通第二優先級的補貨任務。3、正常入庫。4、產線換型退貨,產品進入特殊管控,可以在下次使用相同SKU的時候進行優先發貨。


蘇州牧星.jpg


存儲比如說熱度優化,基于排程,基于工單,供應商進行區分,批次號有效期的區分,異常凍結、退貨管理所有這些都要調整。


蘇州牧星.jpg


出庫時退貨SKU優先出掉,指定供應商進行出貨,因為相同物料不同供應商可以指定供應商出貨,緊急需要就要優先出庫,這是第二優先級,第三是正常的優先級排程來進行發貨。


蘇州牧星.jpg


做完這些之后,在系統里面可以做到全程追溯,而且實現貨到人之后,所有的配料揀貨人不用到里面去,倉庫里面是無人的,人的操作只在工作臺這里進行,攝像頭對所有的流程進行時間記錄。


蘇州牧星.jpg


這個案例我們總結了幾條優勢,第一個是存揀分離,節省了空間,也節省了投資,同時把高度空間也利用起來。



供稿:中國傳動網

本文鏈接:http://www.waf1.com/content.aspx?url=rew&id=3309

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